Pe 26 mai 2026, Serviciul Public Comunitar pentru Regimul Permiselor de Conducere și Înmatriculări Vehicule (SRPCÎV) Suceava a generat din nou dezbateri aprinse, stârnind controverse legate de criteriile de evaluare folosite în cadrul probei practice a examenului auto. Se observă discrepanțe semnificative între ratele de promovare obținute de examinatorii locali și cele înregistrate de colegii acestora din alte județe, ceea ce a determinat cereri urgente de clarificări din partea autorităților competente.

Un Trecut Umbrit de Controverse și Măsuri Actuale

De-a lungul anilor, județul Suceava a fost deseori asociat cu scandaluri de corupție legate de permisele de conducere obținute în mod nelegal. Această moștenire a unui sistem care a permis accesul la șofat pentru cei necorespunzător pregătiți continuă să aibă efecte negative. În prezent, autoritățile locale implicate în examinarea auto par a fi început să adopte o abordare mai strictă. Totuși, candidații care participă la proba practică afirmă că există mari discrepanțe între evaluările efectuate de examinatorii locali și cele oferite de cei veniți din alte regiuni.

La finele lunii aprilie 2026, fostul prefect Traian Andronachi a anunțat măsuri pentru a reduce timpii de așteptare pentru proba practică, care se situau în jurul a trei luni. Începând cu luna mai 2026, nouă examinatorii din județele Bihor, Bacău și Gorj au fost detașați în Suceava, iar examinarea pentru categoria B a fost extinsă și în orașele Rădăuți și Câmpulung Moldovenesc. Aceste măsuri au fost prezentate ca o modalitate de a spori capacitatea de evaluare și de a facilita accesul la aceste servicii.

Informațiile oficiale arată amploarea fenomenului: în 2025, au avut loc 25.366 de examinări teoretice, dintre care 12.340 au fost admise, rezultând o rată de promovare de 48,6%. La proba practică, 19.615 candidați au fost evaluați, dintre care 8.944 au fost admiși, ceea ce reprezintă o promovabilitate de 45,6%. În județ funcționează 127 de școli de șoferi autorizate, iar presiunea asupra sistemului este evidentă.

Detașarea examinatorilor din alte județe a ridicat o întrebare desconfortabilă: de ce candidații par să aibă o rată de succes semnificativ mai mare cu cei detașați, comparativ cu examinatorii suceveni?

Surse din mediu și cursanți sugerează că diferențele sunt considerabile. În cazul examinatorilor locali, rata de promovare ar putea scădea la 25-30%, pe când examinatorii din Bihor, Bacău sau Gorj ar putea avea o rată de promovare de 60-70% sau chiar mai mult. Deși aceste date nu au fost confirmate oficial, percepția publicului solicită explicații clare pentru aceste discrepanțe.

Acesta nu este un fenomen nou. În aprilie anul trecut, Traian Andronachi organizase o întâlnire cu reprezentanți ai școlilor de șoferi și ai SRPCÎV Suceava, discutând despre nivelul de pregătire al candidaților din județ. Comisarul șef Alin Ovidiu Genes din Bacău a lăudat nivelul de pregătire al candidaților suceveni și efortul instructorilor.

Cu toate acestea, laudele au fost urmate de dovezi că exigența examinatorilor suceveni rămâne ridicată, manifestându-se printr-o promovabilitate sub nivelul celor din județele învecinate. Promovabilitatea de sub 30% în Suceava contrastează drastic cu cea de peste 60% din Bistrița și Bacău.

Analiza Problema Actuală

Regulile examenului practic rămân constante pentru toți candidații, iar criteriile de evaluare nu diferă. Însă, când sunt observate diferențe atât de drastice, autoritățile trebuie să fie transparente. Aceasta generează întrebări legate de rigurositatea evaluării. Criticile sunt îndreptate nu doar spre severitatea unora dintre examinatorii suceveni, ci și spre eventualele tentații de a reveni la practici de corupție, având în vedere istoricul îngrijorător în acest domeniu.

Deși nu există dovezi de presiune directă asupra candidaților, tranziția bruscă de la laxitate la severitate necesită soluții clare. Autoritățile sunt îndemnate să explice situația actuală oferind date statistice relevante și transparente, astfel încât să asigure un proces de examinare echitabil.

Astfel, se impune ca orice diferență semnificativă în evaluare să fie justificată, mai ales având în vedere trecutul problematic al sistemului din Suceava, pentru a asigura o reală îmbunătățire și nu un regres în standardele de pregătire pentru obținerea permisului de conducere.