Varianta ocolitoare de la Gura Humorului a primit ultimul aviz necesar pentru lansarea licitației

Varianta ocolitoare a orașului Gura Humorului a trecut joi, 28 noiembrie 2025, și de Comisia Interministerială în procesul de reavizare, după ce în ultimele două săptămâni proiectul a obținut deja aprobările esențiale de la CNAIR și Ministerul Transporturilor. Anunțul a fost făcut de președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, care a subliniat că această etapă apropie proiectul de începerea efectivă a lucrărilor.

Stadiul proiectului și pașii următori

După obținerea ultimului aviz în comisiile de evaluare, proiectul va fi trimis premierului României pentru adoptarea unei Hotărâri de Guvern ce va reaproba indicatorii tehnico-economici. Abia apoi va putea fi demarată licitația pentru construcția variantei ocolitoare, pentru care sunt estimate 5 luni de proiectare și aproximativ 20 de luni de execuție. Gheorghe Șoldan și-a exprimat speranța ca în prima jumătate a anului viitor să înceapă șantierul și să vedem utilajele în teren.

În cadrul unei ședințe a Consiliului Județean, președintele Șoldan a evidențiat că actualul proiect reflectă o variantă ocolitoare realizată la standarde de drum național și a explicat că în cazul în care Autostrada Nordului va fi aprobată și pe sectorul Suceava – Vatra Dornei, vor fi făcute suplimentar lucrările necesare pentru ca centura Humorului să corespundă profilului de autostradă.

O soluție eficientă financiar și tehnic

Proiectul a fost reproiectat în sistem „half-profile”, soluție care a permis o reducere semnificativă a costurilor, de la estimarea inițială de 540 de milioane de euro în 2023, la aproximativ 130 de milioane de euro (lucrare și montaj). Această variantă a fost singura realistă pentru deblocarea investiției și începerea rapidă a execuției.

Consiliul Județean Suceava își asuma o contribuție de 20% din valoarea proiectului, un efort financiar important, dar necesar pentru progresul lucrării. Pe etapa inițială, centura se va construi ca un drum modern cu o bandă și jumătate pe sens, garantând fluidizarea traficului și evitarea blocajelor în zonă.

Planuri de extindere și impactul asupra regiunii

Ulterior, când vor fi asigurate finanțările suplimentare, varianta ocolitoare va putea fi extinsă la profil complet de autostradă, cu menținerea circulației neîntrerupte pe tronsonul existent. Această dublă etapizare permite avansarea proiectului fără blocaje cauzate de lipsa fondurilor.

Gheorghe Șoldan a subliniat că realizarea acestui proiect are un impact major nu doar pentru locuitorii Sucevei și dezvoltarea turismului în Bucovina, ci și pentru traficul regional de pe DN17, care leagă Moldova de Transilvania și oferă legături esențiale către frontierele cu Ucraina și Republica Moldova.

„Este o investiție vitală pentru întreaga regiune, iar acum avem șansa să transformăm promisiunile în realitate”, a concluzionat președintele Consiliului Județean Suceava.

Pentru comunitatea suceveană, această veste reprezintă un pas important către modernizarea infrastructurii rutiere și o perspectivă reală pentru fluidizarea traficului în Gura Humorului în următorii ani.